从功能方面来看,M卡可以适应各种操作场景。84.5厘米的低货台可应用于搬家等较重物品的搬运;防涨厢,防腐防锈的设计可应用于水产等产品的运输;多档位、低速有劲,在田间地头也可自由进出的特点可应用于果蔬产品的上行。“蓝牌新规”带来的是挑战,但与此同时带来的也有机遇,而奥铃M卡在响后,显然已跑在了梯队。
根据马斯洛的需求理论,人在满足了基本的衣食住行需求后,自然会向更高的审美和自我实现需求过渡。就奥铃来说,如果做个拟人化比喻,这个年轻的轻卡品牌有一种的少年感,不油腻,这也让其和年轻用户的审美需求实现了同频共振。






奥铃M卡空调采用双旋钮和按键结合的设计,空调两侧加入了双USB接口,方便给电子产品充电。整个驾驶室提供了多处置物空间,位置合理拿取便利。值得一提的是,该车配有原厂手机支架,省去了后期加装的烦恼。
作为赚钱工具,装载能力是用户为看重的,实拍的奥铃M卡是云内D20版本的车型,这款车型可上装平板、仓栅和厢式货车,使用率较高的平板共有两种货箱尺寸,分别是3380x1850x400(mm),或是3700x1850x400(mm)。大允许总质量4.495吨,可以挂蓝牌,拉2-3吨货。

想多拉快跑,动力非常重要。奥铃M卡是一款多动力轻卡,可选1.5T汽油发动机,云内德威D20柴油发动机和全柴Q23柴油发动机以及欧康2.5L柴油发动机。实拍车型搭载的是德威D20系列柴油发动机,排量2.0升,大马力122匹,扭矩320N.m。变速箱匹配了万里扬5GT32手动挡变速箱,大传递扭矩320N.m,与发动机输出扭矩相同,铝制壳体也能降低自重。
因为是小卡,对承载的要求没有轻卡高,因此,车辆的后桥匹配的是2.7T车桥,速比为4.875,可选装4.33速比的车桥。

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